空国王C90GTx有人飞开放低空才更有意义在此前的20通航大会上,有两家国际知名公司带着他们上海会所排名名称大全的私人飞机产品来参展,但让他们感到意外的是展出的飞机,竟当场被两位“陕北老板”预订,并现场交纳定金00万。参会的亚飞太平洋有限公司销售总监李赫有点好奇地问“陕北老板”,买这架价值6000多万人币的飞机准备做什么,没想到买主淡淡地回答,做私人交通工具。0月底,记者就私人飞机话题在陕北采访。几乎所有煤老板、油老板都向记者提出上海品花楼一个问题:几百万甚至上千万买飞机是小事,关键是买回来后怎么用?精功通航销售部的周梅婷说,她也经常遇到这样的客户,对方很直接:钱不是任何问题,最主要是私人飞机到底有多方便?是不是能做到想飞就能飞?渭南地产商人陈毅龙被媒体称之为陕西拥有私家飞机第一人。今年40多岁的陈毅龙成长于渭南合阳农村,自小就一直非常喜爱飞机,只要国内举办航空展他几乎都会去参观。2009年,已在地产界完成原始积累夜上海官网的陈毅龙,花00多万元人币购买一架西锐SR22-GTS型号的“帝王红”固定翼飞机(该飞机在世界同级别机型销量最大。其机身降落伞设计独特,已成功挽救20次飞上海老乡鸡店地址机坠落事故).在第一架飞机到手一年多后,陈毅龙再次与亚飞太平洋有限公司签订合同,购买一架价值00万元的“空国王” C90GTx 公务飞机(美国豪克比奇公司生产,最大速度00公里/小时,最大航程2446公里,运行成本6.6美元/公里。能适用于极简易机场;最多可载人,内部方椭圆截面客舱,并设盥洗室、餐台、遮阳板、行李间上海凯悦spa会所等),该机原计划于20年月底在美国交付。此举一度被解读为是豪华私人飞机首次进入西北。对陈毅龙的率先吃螃蟹之举,西安阎良国家航空高技术产业基地主任金乾生评价说:“陈的举动对陕西航空市场形成带动作用,只有有人飞行,开放低空才更有意义,通用航空业也才有市场。”陕西有足够的飞行条件,蒲城机场、阎良机场及亚洲最权威的试飞院,都可以用来承载飞机的托管和系列服务。周梅婷向记者证实,陈毅龙的私人飞机,平日就停放在蒲城内府机场,托管方为一家航空公司。航西北管理局通用航空处王燕说,据航官方备案登记掌握,目前陕西真正意义上的私人飞机就渭南陈毅龙一家。据其讲,除陈毅龙外,当前航还没有掌握到省内其他私人飞机的信息,也暂未发现有私人飞机“黑飞”。学飞机驾照和学车程序差不多在200年“精功(北京)通航”进入陕西前,陕西私人飞机培训机构只有飞航空俱乐部一家。“我们目前的主要业务是航空俱乐部和私人飞机驾照培训!”周梅婷说,和汽车等交通工具一样,获取飞机驾照是实现“飞行梦”的第一步。精功通航目前在陕对飞行员培训课程包括:小时理论培训,6小时的飞行培训等。飞行培训又包括本场飞行训练和转场飞行训练。两项培训加一次理论考试和一次飞行考试,私人飞机驾照的对外报价为22.4万元人币。据周梅婷介绍,目前在精功通航不脱产学习私人飞机驾照的有近20名学员。其不乏来自陕北的“煤老板”。“如今学飞机驾照的许多人主要是出于对飞行的爱好,而真正买私人飞机的老板,一般都会选择专职的飞行员,能自己飞也是不少老板的愿望,毕竟飞翔可以给人更多昆山水磨哪家好的刺激和不一般的体验。”周梅婷说。记者在该公司“飞机私照培训”招生简章上看到,报名学私家飞机驾照的门槛其实并不高:仅仅要求身体健康,成年(年满周岁),有基本学习能力(不低于初文化),能正常交流(正确读、听、说、写汉语,无影响双响无线电对话的口音和口吃)即可。报名者完成培训后,参加由航统一组织的理论和飞行实践考试合格,即由国家航局颁发私人飞行驾照。从初次“报名”到“去航医院体检”,再到“实上海海上半岛足浴施培训”、“参加考试”,到最后领取“私用飞机驾驶员执照”,整个申办流程和领取汽车驾照如出一辙。波罗通用航空有限公司总经理刘志军介说,波罗机场目前已经派出4名学员去外地学习飞机驾照。结业后回波罗机场担任飞行任务。据他所知,榆林目前在国内各地正在上海杨浦区卖B的地方学习飞机驾照的至少有五六人。能从自行车到飞机是我们这代人的福分“波罗机场改扩建的消息传出后,经常有人向我打听申办飞机驾照和购买飞机的事宜,截至目前已经有0多位企业家明确表示等机场一正式开通,就买飞机。”刘志军说,他对陕北私人飞机发展形势非常乐观。据了解,目前横山波罗机场购买的两架飞机价格分别为400万到600万元。而在整个通用飞机市场,0万上海喝茶资源招聘到00万元可供选择的飞机也有很多。这对身家过亿也不稀奇的许多榆林富豪而言,并非一笔大数目。陕北人罗先生已和精功通航签订了私人飞机购买意向。他小时候最大的梦想是拥有一辆自行车。成年后通过奋斗,自行车换成了摩托,后又换成了高级轿车,现在就想有架自己的飞机。“人就是这样,吃了五谷想六谷,现在有条件实现这个梦,我们算是赶上好时候了,过去再有钱也不过坐个八抬大轿、十六抬大轿,就是皇帝也没见过飞机”,“能体验从自行车到飞机的不断超越,这是我们这一代人的福分”。另一位也在学习飞机驾照的李老板对买飞机的阐述更直接。他经常在全国各地出差,买飞机就是为商务飞行,希望自己能掌握安排自己的时间。他想象的私人飞机生活应该是:早上在榆林喝羊杂汤(一种小吃),午在西安和朋友吃羊肉泡馍、谈生意,晚上在某一个海边城市休息。据周梅婷估算,一架4座小型私人飞机从榆林飞到西安,单程需要约2个半小时,一个来回的综合费用应该在2000元左右。周梅婷说,她曾在多种场合提及这笔飞行费用,许多陕北老板笑着回答:也就一顿饭钱。月0日,陈毅龙告诉本报记者,他的第二架飞机由于托管手续尚未办理齐全,目前尚未运回陕西。第一架美国西锐飞机是2009年购买,办完所有手续试飞时已是200年0月。一年多来,完成飞行0多个小时,每小时花费为2000元人币左右。目前该飞机由飞公司托管,每年的托管费用为0万元人币。每次飞行前须先向飞公司提前告知,然后由飞向航西北管理局申请空域。在得到航部门的批准后,飞机才能上天。“这一年来由于各种原因我飞得比较少,正常情况下,维护一架私人飞机的年费用开销应该在0万上海哪里有嫖娼好玩的元人币左右。”陈毅龙说。